Laiton naval C46400 – UNS C46400
Laiton alpha-bêta à l'étain pour usage marin
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Laiton à ≈ 60 % de Cu, 39 % de Zn et 0,5 – 1 % de Sn, où l'étain améliore la résistance à la corrosion en eau de mer et à la dézincification par rapport au laiton ordinaire. Bonne résistance mécanique, excellente aptitude au formage à chaud et bonne forgeabilité. Utilisé pour arbres, accastillage, plaques tubulaires de condenseurs et pièces forgées.
Désignations et équivalences
| Système | Désignation |
|---|---|
| UNS | C46400 |
| W.Nr./EN | CW719R – CuZn39Sn1 (approx.) |
| DIN | 2.0530 – CuZn38Sn1 (approx.)* |
| JIS | C4640 |
| Appellations commerciales | Laiton naval, bronze Tobin* |
| Autres | AMS 4611, 4612; QQ-B-639; SAE J461/J463 |
Normes par forme de produit
| Forme | Norme |
|---|---|
| Barre | ASTM B21/B21M (barre, tige et profilés) |
| Pièce forgée | ASTM B124/B124M, B283/B283M |
| Tôle forte | ASTM B171/B171M (plaques tubulaires de condenseurs) |
| Barre | ASTM F467 / F468 (écrous et boulons) |
Tolérances et codes SH
- Barres forgées (rondes et carrées) : surépaisseur d'usinage de 2 mm (Ø 6–16 mm) à 24 mm (Ø 400–500 mm) sur le diamètre. Ex. : Ø 100–125 mm fini : +7 mm, tolérance +6 / −0 (longueur jusqu'à 3.500 mm).
- Disques forgés : surépaisseur de 4 à 9 mm sur le diamètre et de 3 à 11 mm sur la hauteur, tolérance en plus uniquement.
- Découpe et usinage : scie à ruban −0 / +5 à +15 mm en longueur ; jet d'eau +10 % de l'épaisseur sur le diamètre (min. 2 mm) ; pièces usinées −0 / +2 à +5 mm sur le diamètre. Voir les tableaux complets (INF 002 et INF 003, identiques pour tous les alliages).
| Forme | NCM (Brésil, 8 chiffres) | SH (international, 6 chiffres) | HTS (États-Unis, 10 chiffres)* | NC (Union européenne, 8 chiffres)* |
|---|---|---|---|---|
| Barre forgée | 7407.21.10 | 7407.21 | 7407.21.9000 | 7407 21 10 |
| Barre laminée à chaud | 7407.21.10 | 7407.21 | 7407.21.9000 | 7407 21 10 |
| Tôle (> 10 mm, largeur ≥ 600 mm) | 7409.29.00 | 7409.29 | 7409.29.0010 | 7409 29 00 |
| Bride et raccord | 7412.20.00 | 7412.20 | 7412.20.0090 | 7412 20 00 |
Classe tarifaire : alliage cuivre-zinc (laiton) (selon la composition chimique, conformément aux Notes du Chapitre 72 et à la Note 5 de la Section XV).
* : codes américains et européens à titre indicatif. NCM selon la législation en vigueur (Règles générales pour l'interprétation, Notes des Chapitres 72, 74 et 75 et Note 5 de la Section XV). Confirmez le code définitif auprès de votre transitaire en douane selon la taille et la finition de l'article. SH = 6 premiers chiffres de la NCM.
Composition chimique (%)
ASTM B21 (UNS C46400)
| Élément | Plage (%) |
|---|---|
| Cu | 59,0 – 62,0 |
| Sn | 0,50 – 1,0 |
| Pb | ≤ 0,20 |
| Fe | ≤ 0,10 |
| Zn | reste (Cu + éléments nommés ≥ 99,6) |
Propriétés mécaniques
valeurs typiques, barre (CDA)
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Recuit (O60) : résistance à la traction | ≈ 395 MPa |
| Recuit (O60) : limite d'élasticité (0,5 %) | ≈ 170 MPa |
| Recuit (O60) : allongement | ≈ 47 % |
| Quart dur (H01, Ø 25 mm) : résistance à la traction | ≈ 475 MPa |
| Quart dur (H01, Ø 25 mm) : limite d'élasticité (0,5 %) | ≈ 315 MPa |
| Quart dur (H01, Ø 25 mm) : allongement | ≈ 27 % |
| Dureté (H01) | ≈ 75 – 80 HRB |
Propriétés physiques typiques
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Masse volumique | 8,41 g/cm³ |
| Plage de fusion | 888 – 899 °C |
| Module d'élasticité | 103 GPa |
| Conductivité électrique | ≈ 26 % IACS |
| Conductivité thermique (20 °C) | ≈ 116 W/m·K |
| Dilatation thermique (20–300 °C) | 21,2 µm/m·K |
Calculer le poids de la barre, de la tôle ou du tube en Laiton naval C46400 →
Traitement thermique, soudage et usinage
| Élément | Pratique courante |
|---|---|
| Température de service | Usage courant jusqu'à ≈ 200 °C*. En eau de mer stagnante ou chaude, il peut subir la dézincification ; dans ces conditions, préférer le cupronickel ou le bronze d'aluminium. |
| Traitement thermique | Recuit à ≈ 425 – 595 °C. Travail à chaud entre ≈ 650 et 815 °C. Détensionnement recommandé après formage à froid pour réduire le risque de corrosion sous contrainte*. Non durcissable par traitement thermique. |
| Soudage | Excellent brasage fort et brasage tendre ; bon soudage oxyacétylénique, par points et en bout. Soudage TIG/MIG seulement passable à cause de l'évaporation du zinc ; électrode enrobée non recommandée. |
| Usinage | Usinabilité moyenne (≈ 30, C36000 = 100). Copeau continu ; un outil bien affûté et un brise-copeaux aident. |
Planifier un forgeage libre en Laiton naval C46400 : réduction, élancement et quantité de matière à fournir →Simuler le plan de découpe du lingot ou de la barre →
Applications typiques
- Arbres d'hélice et tiges pour navires
- Accastillage, écrous et boulons marins (ASTM F467/F468)
- Plaques tubulaires de condenseurs et d'échangeurs
- Pièces forgées à chaud pour vannes et raccords
- Bagues, coussinets et composants structuraux en milieu marin
Alternatives : Bronze nickel-aluminium C63000 pour une résistance mécanique et une résistance à la corrosion en eau de mer supérieures ; cupronickel 90/10 C70600 pour les tuyauteries et échangeurs ; laiton ordinaire seulement en milieu sec.
Questions fréquentes
Quelle est la composition chimique de Laiton naval C46400 ?
Selon ASTM B21 (UNS C46400) : Cu 59,0 – 62,0; Sn 0,50 – 1,0; Pb ≤ 0,20; Fe ≤ 0,10; Zn reste (Cu + éléments nommés ≥ 99,6).
Quelles normes couvrent Laiton naval C46400 ?
Barre: ASTM B21/B21M (barre, tige et profilés). Pièce forgée: ASTM B124/B124M, B283/B283M. Tôle forte: ASTM B171/B171M (plaques tubulaires de condenseurs). Barre: ASTM F467 / F468 (écrous et boulons).
Jusqu'à quelle température Laiton naval C46400 peut-il être utilisé ?
Usage courant jusqu'à ≈ 200 °C*. En eau de mer stagnante ou chaude, il peut subir la dézincification ; dans ces conditions, préférer le cupronickel ou le bronze d'aluminium.
Quels matériaux peuvent remplacer Laiton naval C46400 ?
Bronze nickel-aluminium C63000 pour une résistance mécanique et une résistance à la corrosion en eau de mer supérieures ; cupronickel 90/10 C70600 pour les tuyauteries et échangeurs ; laiton ordinaire seulement en milieu sec.
Où acheter Laiton naval C46400 au Brésil ?
Dustre fournit Laiton naval C46400 en barres, tôles, tubes, blocs et pièces forgées ou usinées, selon disponibilité, avec certificat de qualité. Siège à Osasco, SP (Brésil), filiales à Joinville (SC) et Baixo Guandu (ES), livraison dans tout le Brésil et export (documents d’export et certificat 3.1 ; Incoterm convenu dans le devis). Pour un devis, écrivez à Helena, notre assistante virtuelle sur WhatsApp au +55 11 98649-0075, ou à vendas@dustre.com.br.